Elisabeth: Voici le rêve que j’ai fait, il y a deux nuits.

Je me trouvais dans une sorte de campagne, avec des prés, des terrains,  des gens qui passaient, des rails parfois au milieu des herbes, semblant n’aller nulle  part… Je portais deux bagages assez légers, je commençais à  courir et  m’inquiétais de plus en plus car je devais prendre un train et je ne savais pas  où était la gare, je ne voyais aucun repère.

Je commençais même à  craindre que le train ne fût déjà   parti. Je ressentais une urgence. Je ne sais pas où allait ce train, je savais juste que je devais à  tout prix le prendre. C’est tout.

Les gens que j’interrogeais ne savaient rien, s’en désintéressaient,  ou  restaient évasifs. Quelqu’un toutefois semblait informé et  me rassura un peu, disant que, non,  le train n’était pas encore arrivé et qu’il « allait passer là -bas », apparemment dans la direction où j’allais… Je fonçai en avant.

Et soudain, surgi  au milieu de nulle part, l’avant du train fut devant moi. Toujours mue par un sentiment d’urgence, je grimpai immédiatement, droit devant moi,  pour ne surtout pas le manquer, quitte à  chercher une  place plus tard.

A ma grande surprise le premier wagon ressemblait à  un hôpital. Il n’y avait personne mais il présentait  tout un matériel d’abord  chirurgical, puis pour divers soins et, au bout, pour  des pansements. Je passais au deuxième wagon, autre surprise :  cette fois il était comme une cuisine, parfaitement équipée… Toujours personne et toujours  pas de sièges pour des voyageurs. Je continuais donc jusqu’au troisième wagon, et là  c’était un wagon de nettoyage : beaucoup de produits à  récurer, et des ustensiles… Je le traversai donc aussi et, enfin, au quatrième wagon, j’ai vu des places.

Mais je me retrouvais perchée sur une sorte d’impériale, en plein air. Il y avait très peu de rangées, trois  peut-être. Et le train n’était pas spécialement  large.  Tout devant, où j’étais, il restait une place ; toutes  les autres étaient réservées.  Des gens étaient debout, devisant. Je m’informai auprès d’eux si la place était bien libre. Ils me dirent tous oui. Je posai alors une sorte de sac à  main et mon châle blanc pour garder ma place et je redescendis chercher mes bagages. Sur le quai – apparu entre temps – là  où devaient se trouver mes bagages, je ne vis rien. Très inquiète, je cherchais un peu alentour. Rien. Mais à  l’endroit où auraient dû  se trouver mes bagages, il ne restait que  quelques châles blancs, bien à  moi. C’était de ces grands châles triangulaires,  qui couvraient tout le dos, retombaient devant  en longs pans qu’on pouvait nouer à  sa guise ou rejeter sur une épaule, ou sur les  deux, et  qui ressemblaient à  de la dentelle de laine blanche. J’en portais autrefois ; peut-être même m’en reste-t-il un au fond d’une armoire. Avec celui que j’avais laissé à  ma place,  là -haut, je me retrouvais avec quatre ou cinq  châles et rien de mes deux petits bagages. Alors je  pleurais beaucoup parce qu’en retrouvant mes châles,  je sus que  j’avais perdu mes bagages et il n’était pas question de les  chercher davantage : la priorité absolue était ce    train, qui  pouvait partir d’un instant  à  l’autre. Je me  dis alors que j’allais remonter, avec juste mes châles sur le  bras. Le rêve s’est arrêté là .

Pendant cette dernière partie du songe, depuis que j’avais trouvé et réservé ma  place, à  l’opposé du  sentiment d’urgence que j’avais eu jusque-là , je pensais que le train tardait beaucoup à  partir. Pourtant, je savais que j’avais eu raison de chercher et de  courir pour le prendre… Mais j’étais maintenant surprise du temps qui restait encore. Et les gens qui échangeaient, debout  sur l’impériale, sans regagner leurs places,  semblaient savoir qu’il restait encore un peu de  temps. Par contre, ils  étaient là , places réservées et  prêts.

Interpétation de MAV (à l’époque): ce songe semble parler clairement de l’enlèvement, et c’est ce qu’Elisabeth a ressenti; Il y a urgence à ne pas manquer ce train. On ne sait quand il arrivera, ni où, mais ce sera soudain. La plupart des gens ne se sentent même pas concernés: ils poursuivent leur vaine vie sans se préoccuper de ce qui va arriver et qui est pourtant annoncé dans la Bible.

Ce qu’Elisabeth voit quand elle monte  dans  le premier wagon, c’est un hôpital prêt à  fonctionner, mais il n’y a pas de personnel soignant. C’est l’état de l’Église d’aujourd’hui, où, sauf rare exception, aucune brebis n’est pansée, soignée, et où toutes ou presque sont malades. Bien que tout le nécessaire soit  là  – Dieu a pourvu -, il n’est personne pour soigner. Cela rappelle Ezéchiel 34 : les pasteurs se paissent eux-mêmes, les boucs polluent l’eau pure, et les brebis fragiles sont à  l’abandon.

Les brebis malades ne  montent pas dans ce train puisqu’il n’est personne pour les aider. Elles doivent se sentir indignes du Royaume, puisqu’elles sont en si mauvais état, et que les boucs doivent leur dire:  »  C’est parce que tu manques de foi  « , ou «   tu as certainement quelque péché caché   » (et eux, non ? À commencer par l’orgueil et l’égoïsme !)  Alors le wagon est vide.

Oui, c’est le temps de l’égocentrisme, de l’égoïsme prophétisé par Paul (2Tim 3). Même dans l’Eglise, chacun ne s’occupe que de soi-même. Ne parlons pas du monde …

Le deuxième wagon est un restaurant; Là  encore, le Seigneur montre qu’il faut aussi nourrir ces brebis à qui on a trop souvent donné une nourriture qui ne nourrissait pas, quand elle n’était pas empoisonnée. Il y a urgence à transformer les « moutons d’église » en vrais disciples, ré-enseignés sur les bons fondements. Tout l’équipement nécessaire a été fourni, mais il n’est personne pour se préoccuper vraiment de  nourrir correctement les brebis. Même pas un siège de prévu pour qu’elles puissent s’asseoir !

L’étape suivante, c’est le besoin de nettoyage, de fait, de délivrance et de guérison. La quasi totalité des églises ne pratiquent pas la délivrance et laissent les brebis avec leurs tiques, leurs parasites, leurs échardes, et leurs liens. Alors ces brebis ne peuvent avancer. Encore moins monter dans ce train, puisqu’il n’est personne pour s’occuper d’elles

VISION DE MICHELLE D’ASTIER, 15/9/23

J’ai reçu en quatre temps hier, le 15 septembre 23, la vision d’ un train de marchandise, avec une locomotive de style ancien. Dans le premier wagon je voyais des sortes de petits cailloux ou de gros granulés noirs, cela ressemblait à du charbon concassé mais ce n’était pas du charbon.

J’ai compris qu’il s’agissait d’un ingrédient de l’asphalte avec lequel on construit certaines routes. Dans le deuxième wagon, j’apercevais vaguement des étais de chantier. J’en avais conclu sans comprendre ce que cela signifiait que ce train avait, entre autres missions, d’avoir à bâtir une route : il transportait le matériel nécessaire…

Plus tard, la vision s’est développée. En fait, la locomotive n’était pas ancienne mais SPÉCIALEMENT CONÇUE pour pouvoir grimper à flanc de montagne dans un espace très étroit, sur des rails adaptés à ce chemin étroit, sinueux, mais montant régulièrement. En fait cette locomotive roulait tout en construisant son propre itinéraire, sur ses propres rails, vers une destination qu’elle connaissait.

Le conducteur de la locomotive tendait régulièrement les bras, pour saisir au passage des personnes qui tombaient dans le vide en appelant au secours. Sans ce secours providentiel, elles allaient tomber dans l’abîme.

Curieux engin, mais j’ai compris après la signification de son aspect et surtout de son évidente puissance de traction. Car j’ai commencé, dans une seconde vision, à voir les autres wagons : tous ouverts. Je ne voyais même pas la fin du train tant il était long. Les wagons ressemblaient à ça

Et ce qu’ils contenaient, c’était des hommes qui avaient été arrachés de l’abîme, et qui se mettaient à leur tour à en arracher (je voyais les corps attrapés par une ou plusieurs mains alors qu’ils tombaient dans l’abîme). Ils étaient déjà des milliers dans ce train (des centaines de milliers ? des millions ?).

La locomotive, c’était le Roi de rois Lui-même, je le savais dans mon cœur, mais Il avait délégué sa force et son autorité à certains hommes qui formaient et déléguaient à leur tour d’autres hommes.

Dans ces Wagons, les rescapés, qui lorsqu’ils tombaient dans le vide paraissaient extrêmement maigres et cadavériques, devenaient vite des hommes solides (des chrétiens devenant rapidement des disciples très engagés ?). Ils avaient la même force, la même autorité que le conducteur de la locomotive qui les avait sauvés, pour en sauver d’autres à leur tour. Ils se multipliaient à une vitesse remarquable tandis que le train montait toujours sur le flanc de la montagne.

Quasiment douze heures plus tard, j’ai reçu la quatrième partie de la vision. Derrière le train, un chemin étroit, mais sûr,  se construisait grâce aux étais et à l’asphalte. Il était devenu un chemin certes pas très large, mais un chemin solide. Une foule d’enfants de tout âges, des ados, des jeunes gens, avaient pris ce chemin déjà tout tracé par les aînés, et ils marchaient sans se retourner. Ils étaient impossibles à compter.

C’était le réveil. Les gens dans le train, les enfants qui suivaient… l’enlèvement se préparait !

Quant au chemin de fer, c’était de ce style :

Sauf que ce n’étaient pas de sièges confortables, mais du sauvetage en urgence, y compris pour une foule de nouveaux convertis : des enfants spirituels qui n’avaient pas eu encore le temps de devenir des chrétiens matures. Mais déjà, dans le cœur, des disciples résolus à suivre le chemin étroit…

Amen !